В первой половине 2011 на 11,6 % сократилось производство экскаваторов.

В первом полугодии на 11,6 % сократилось создание экскаваторов
По данным Комитета Союза машиностроителей в первом полугодии подъем производства в русском машиностроении, сравнивая с январем-июнем минувшего года, составил 50,6%
Повышение числа выпускаемой продукции было замечено фактически во всех секторах машиностроительного комплекса. Исключением стали башенные краны и экскаваторы.
За 1-ое полугодие замечено повышение выпуска трелевочных тракторов – в 3,3 раза, трубоукладчиков и бульдозеров – в 3 раза, также гусеничных (в 2,6 раз) и колесных тракторов (в 2,1 раза). По другому выглядит обстановка с созданием башенных кранов и экскаваторов. Сравнивая с подобным периодом минувшего в текущем году численность выпущенных башенных кранов снизилось на 10,3%, а экваторов на 11,6%.
Помимо всего этого, по состоянию на 1 июля, общее число неотгруженной техники возросло на 156 единиц и равняется 7619 единиц. Основная масса неиспользованной техники составляют зерно- и кормоуборочные комбайны, тракторы и прицепная сельскохозяйственная техника.

Источник.

Мучное производство – этапы.

Качество получаемой муки в процессе мучного производства зависит от двух факторов: качества зерна и производственной технологии.

Производство состоит из двух этапов: на первом выполняется подготовка зерна, на втором собственно помол.

1) Подготовка зерна.

Вначале выполняется очистка зерна от примесей и составление смеси партий разного качества. Далее зерно увлажняют, кондиционируют и отволаживают. В результате этих процедур ослабляется связь между эндоспермом и оболочкой зерна, улучшаются помольные свойства, мука из такого зерна обладает улучшенными свойствами при хлебопечении. В мучном производстве кондиционирование может быть холодным (20 градусов) и горячим (до 50 градусов).

До поступления зерна в отделение размола определяется соотношение примесей, проросших зерен, влажности и клейковины.

2) Размол зерна.

Размол – это совокупность операций и действий, выполняемых над зерном в определенной последовательности, в результате которых зерно перерабатывается в муку.

При перемалывании зерна в муку происходит дробление и просеивание. Дробление производится на специальных станках с шероховатой поверхностью. По завершении каждого этапа и прохождении вальцового станка выполняется рассев через сита с разными размерами отверстий для сортировки по размеру частиц. Самые мелкие частицы отправляются на размольную систему – вальцы с гладкой поверхностью. На этом этапе получается мука.

Сами помолы бывают повторительные или разовые.

Разовый помол выполняется путем однократного прохода зерновой смеси через размалывающую систему. Получается довольно низкое качество муки. Мучное производство при повторительном помоле заключается в многократном пропускании зерновой смеси через всю систему. Повторительные помолы также могут быть двух видов: простые и сложные:
- простой помол – четырехкратный проход одной смеси через систему с получением муки определенного сорта,
- сложный помол – многократный проход смеси с периодическим обогащением, добавлением сортовой муки. Продукты продумают через воздух, получают разные фракции муки.

При сложном сортовом помоле получается до двадцати двух видов муки различного качества и величины фракций. Их могут объединить в 1-3 сорта, в зависимости от помола и стандартов.

В кондитерском изготовлении применяют муку со сниженным содержанием белка. Для этого производят отбор фракций. Для хлебопечения используют высокобелковые фракции.

Для макарон подходит помол твердой пшеницы высшего или первого сорта муки.

У ржаного зерна большая длина в сравнении с пшеничным, при дроблении образуется много сростков.

Источник.

Дорожная спецтехника – в общем и целом.

Современное строительство сложно представить без применения разнообразной техники, с различными функциями на любых этапах строительства. В последнее время, дорожная спецтехника эффективна не только для быстрого проведения строительных работ на дорогах и автомагистралях, она также помогает сократить энергетические и трудовые затраты, повысить производительность труда. Данная техника применяется при выравнивании дорожного пок� �ытия или его укладке, при возведении объектов, а так же при решении ряда других задач. Поэтому подобная сфера становится все более интересна. За последние годы на нее значительно увеличился спрос. Исходя из данных агентства «FTInform» на 2003 год импорт новой дорожной спецтехники в Россию составил 1322 единицы. Благодаря росту объемов дорожно-строительных работ, в России импортная продукция имеет устойчивый спрос, который тенденциозно увеличиваться с каждым годом.
Бесспорный лидер по продажам среди мини погрузчиков (64%) – Bobcat. Марки Fiat-Cobelco (23%), Caterpillar (15%) и JCB (35%) занимаются в основном поставками экскаваторов – погрузчиков, в то время как марка HITACHI занимает лидирующие позиции по поставкам гусеничных и колесных экскаваторов. Главными заказчиками дорожной спецтехники являются Дальне-Восточный и Центральный федеральные округа.
Среди российских компаний, занимающихся выпуском дорожной спецтехники, одной из самых известных является Рентек Рус. Компания предлагает своим клиентам следующие виды техники: фрезы дорожные, автогрейдеры, вибротрамбовки, трубоукладчики, бульдозеры, экскаваторы-погрузчики, виброплиты и прочие виды дорожной спецтехники различного назначения.
вибротрамбовки и виброплатформы предназначены для того, чтобы сделать дорожное покрытие, грунт или песок более плотным. При помощи данной техники производится укладка асфальта и других смесей, содержащих в своем составе бетон. Принцип работы – уплотнение покрытия поступательными движениями, может применяться и при прочих строительных работах.
Экскаваторы-погрузчики так же необходимы при любой строительной работе, где необходимо иметь дело с крупногабаритными и тяжелыми объектами. Автогрейдер – наиболее надежная и многофункциональная техника, применяемая как в простом, так и в дорожном строительстве. Применение автогрейдера стало переходить и на другие сферы, например, сферу коммунального хозяйства в обслуживании дорог аэродрома. Еще одним значительным элементом дорожной � �пецтехники являются асфальтоукладчики. Это одна из самых неприхотливых машин, она может выполнять практически любую работу, в любых условиях. Дорожный фрез используется для обновления и выравнивания дорог. Он может послойно или полностью снимать поверхность асфальта, а так же текстурировать его. Такую дорожную спецтехнику можно так же использовать и в производственном помещении для выравнивания полов.

Замечательное видео про мастерство на экскаваторе – тоже пригодится при работе дорожной спецтехники:

Источник.

1123124

123456

Источник.

Воздухоопорные сооружения – новое слово в спортивном строительстве.

Спортом сегодня занимаются очень многие. А кто не занимается, тот обязательно является поклонником каких-либо спортивных мероприятий. Для обеспечения таких хобби необходимы специальные сооружения, которые могут быть построены из любых материалов, различных размеров и на разный период службы. В этой статье мы обратим Ваше внимание на такой вид спортивного строительства, как воздухоопорные спортивные сооружения.
Воздухоопорные спортивные сооружения стали популярны в последние десятилетия по ряду немаловажных причин. Прежде всего, они очень быстро возводятся – три-шесть дней занимает первый монтаж купола, в дальнейшем реконструкции проводятся за еще более короткие промежутки времени. Размер и высоту купола можно выбирать любую, естественно, предварительно проконсультировавшись со специалистами, которые будут проводить монтажные работы. Значительным преимуществом является прозрачность купола – благодаря специальным материалам, из кото рых он изготовлен, солнечный свет днем не слепит, а равномерно освещает помещение, позволяя экономить на электроэнергии, а в темное время суток можно самостоятельно использовать любое необходимое количество ламп. Так же купол изготовлен из материалов светлых тонов, благодаря чему внутреннее пространство спортивного сооружения не перегревается, а в холодное время специальная изоляция не дает ему излишне охлаждаться. Металлическая конструкция купола выполняется с целью предотвратить внутри эффект эха, и дает возможность с помощью специального оборудования даже �! �амостоятельно очищать внешнюю поверхность от пыли и грязи. При заказе таких сооружений в области спортивного строительства можно самостоятельно продумать количество и величину входов и выходов, тем самым сделав их наиболее подходящими для будущего предназначения.
Что же дает воздухоопорным спортивным сооружениям столько преимуществ? Прежде всего, их строение. Трехслойный состав обеспечивает одновременно прочность, надежность и, к тому же, имеет весьма выгодную стоимость. Наружная защитная пленка выполнена из специального пылеотталкивающего материала, к тому же она не выгорает и не портится под воздействием атмосферных явлений. Средний слой является изоляционным – он не пропускает шум, излишне е тепло или холод. Толщину этого слоя можно увеличивать или уменьшать, в зависимости от Ваших пожеланий. И самый дорогой, но не менее важный, внутренний слой – ПВХ пленка с основой из полиэфирного волокна. Эта пленка выполняет защитную функцию – она в прямом смысле не горит, даже если подвержена прямому длительному контакту с огнем! Вся эта трехслойная конструкция держится благодаря металлокаркасу, которая крепится к анкерам, размещенным в грунте или в специальном фундаменте.
Благодаря изобретению подобных сооружений спортивное строительство становится весьма прибыльной отраслью, а это, в свою очередь, способствует развитию непосредственно спорта в нашей стране!

Смотрим видео о том как строится такое воздухоопорное сооружение:

Источник.

Водная промышленность – пример развития.

Немецкая водная промышленность в современном мире занимает лидирующую позицию в области расследований и развитий, ориентированных на будущие материалы, технологии, решения и продукты. Именно немецкие компании, исследовательские центры, а также профессиональные специализированные Союзы и Ассоциации объединились в единую сеть под названием „German Water Partnership".
Эту прогрессивную инициативу поддерживают в Германии пять Федеральных министерств: по делам безопасности ядерных реакторов, охраны природы и окружающей среды, развития, науки и исследований, экономики и технологий, а также иностранных дел. Именно сеть German Water Partnership можно назвать главной платформой проектов международного уровня в сфере водной промышленности.
В Берлине в период со 2 по 5 мая 2011 года состоялась Международная выставка под названием «WASSER BERLIN INTERNATIONAL – 2011». Организаторами этой специализированной выставки были Международная ассоциация водоснабжения, Федеральное объединение фирм водного и газового профиля, а также Немецкий союз газовой и водной отраслей. Это мероприятие проводится один раз в два года, начиная с 1963 года. Значение выставки для предприятий, занимающихся очисткой сточных труб и добычей воды, трудно переоценить, кроме того, на мероприятии принимают участие ведущи� � ученые, представители учреждений и ассоциаций, а также представители власти.
В 2011 году на выставке присутствовала и российская делегация под руководством заместителя министра регионального развития Попова А.А. Кроме того, на мероприятии были Кириллов Д.М. – директор департамента в области водных ресурсов, Ивлев В.В. – заместитель директора департамента международного сотрудничества Минприроды России. Выставку по водной тематике также посетили директор МГУП «Мосводоканал» – Храменков С.В., председатель правления водного общества –Катков А.П., директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» – Кармазино� � Ф.В.
Так называемый «русский день» на выставке состоялся 3 мая. Именно в этот день состоялась дискуссия на тему возможности плотного сотрудничества между Россией и Германией по реализации программы «Чистая вода». Партнерство некоммерческого типа «Чистая Вода», руководителем которого является Катков А.П., активно принимает участие в развитии российской водной отрасли.
Представители России рассказали об актуальной ситуации в сфере водной промышленности Российской Федерации, предоставили информацию относительно новых требований к качеству воды. После этого состоялся диалог между представителями России и экспертами German Water Partnership, которые непосредственно поддерживают развитие водными ресурсами на международном уровне.

Реши отойти от темы водной промышленности в сегодняшнем видео – поэтому просто видео о воде:

Источник.

Выставка спецтехники – «Строительная техника и технологии – 2011».

Не так давно в Москве прошла выставка спецтехники под названием «Строительная техника и технологии – 2011». Посетители стенда Автомобильного завода «Урал» («Группа ГАЗ») смогли на данной выставке впервые ознакомиться с двумя новыми прогрессивными моделями спецтехники прототипом, для которых стал большегрузный полноприводной автомобиль Урал-6370.

Первым был представлен автотопливозаправщик АТЗ-19-6370, предназначающийся для кратковременного хранения, перевозки, а так же заправки нефтепродуктами автомобилей и другой техники, с одновременным измерением выданного объёма топлива. Уральский завод спецтехники так же предоставляет специальное оборудование для АТЗ-19-6370, включающее в себя цистерну, боковые защитные устройства, насосную установку СИЛ-20/24, противопожарное оборудование, а так же средства для отвода статического электричества.

Второй моделью представленной на выставке была дорожная комбинированная машина, предназначенная для круглогодичного использования работниками дорожных служб. Партнёром для создания данного спецавтомобиля выступило НПО «Автомаш». Совместными усилиями техников автозавода «Урал» и НПО была разработана машина, которая работает зимой со шнекороторным снегоочистителем, имеющим привод от двигателя автомобиля, распределителем соли и жидких реагентов, пескоразбрасывающим оборудованием, а также тремя снегоочистительными отвалами: � �ередним, средним и боковым. Летом на шасси автомобиля может быть установлена щётка и поливомоющее оборудование, помимо этого машина может быть оборудована установкой Air Steam, которая позволяет ремонтировать небольшие ямы на дорогах струнно-инъекционным способом.

Вместе с шасси новых автомобилей, издатели так же представили на выставке спецтехники новые дизельные двигатели ЯМЗ-652, мощностью 412 л.с. в исполнении Евро-4, с коробками передач ZF, мостами Raba, элементами тормозных систем производства Wabcoи Knorr-Bremse, светотехникой Hella. Машины полностью оборудованы для обеспечения как можно большего комфорта водителя: были установлены двухместные откидывающиеся кабины с сиденьем водителя и спальным место м, представленные фирмой Pilot. Рулевая колонка может быть отрегулирована по высоте и наклону, кабины установлены на пружинной подвеске с четырьмя гидроамортизаторами. Зеркала заднего вида, для защиты от замерзаний и повреждений, оснащены электрообогревом, а так же электроуправлением.

В целом, выставка спецтехники 2011 года прошла вполне успешно: новые модели спецавтомобилей были с радостью приняты и признаны нужным и долгожданным обновлением на рынке техники.

Смотрим небольшое видео о выставке спецтехники СТТ 2011 (видео про погрузчик):

Источник.

Бытовая химия, как вид бытовой промышленности.

Бытовая химия является подотраслью бытовой промышленности.
Бытовая химия – это набор моющих средств, которые используются в быту. Это отдельные химические вещества, используемые для различных целей в быту.

Товары бытовой химии делят по степени опасности:
1) безопасные (чистящие средства)
2) относительно безопасные (репелленты)
3) ядовитые (некоторые пятновыводители, средства против насекомых, клеи)
4) огнеопасные (аэрозоли)

В бытовую химию входит несколько основных групп:
1) стиральные порошки
2) средства для борьбы с насекомыми
3) освежители воздуха
4) средства для ухода за поверхностями
5) моющие и чистящие средства
6) отбеливатели, кондиционеры

Моющие средства делятся на:
1) аэрозольные
2) гранулированные, порошковые
3) пасты
4) жидкие
5) гелевые

Химия в повседневной жизни
Бытовая промышленность, а в частности бытовая химия получила широкое применение. В наше время рынок насчитывает огромное количество товаров бытовой химии – это и косметика, и моющие, чистящие средства. Все эти товары в десятки раз упростили нам жизнь. С их помощью стало намного легче справляться с различными загрязнениями: пятнами на одежде, грязной плитой или раковинами и многим другим.
При покупке товара бытовой химии нужно четко знать для чего он служит. В первую очередь, на что должен обратить внимание покупатель – это безопасность товара для человека.
В состав моющих и чистящих средств входят сходные или одинаковые компоненты: поверхностно-активные вещества, смягчители воды, различные отдушки, жидкие или твердые разбавители.
Активные вещества не применяются в чистом виде, на их основе изготавливают гранулы, микрокапсулы, концентраты эмульсий и т.д.

После использования средств для мытья посуды, нужно обязательно несколько раз, желательно 3-4 раза, прополоскать посуду, чтобы избежать попадания различных химических веществ в организм.

Посудомоечная машина (ПММ) – это незаменимая вещь в доме. Она позволяет сэкономить время на мытье посуды.

Моющие средства для ПММ можно разделить на три вида:
1) основное моющее средство
2) ополаскиватель
3) регенерирующая соль для смягчения воды

Основное моющее средство изготавливают в виде таблеток или порошка. Средства в виде таблеток более удобные в использовании и в дозировке.
Ополаскиватель придает посуде сияющий блеск. Его производят в виде специального геля или жидкости, которая очищает поверхность до сияющего блеска.
Регенерирующая соль служит для смягчения воды.

Бытовая промышленность поднялась на новую ступень развития. Появляются новые технологии. Товары получают более широкое применение, чем еще больше облегчают жизнь.

Источник.

Производство трубопровода.

И так в наше время довольно остро поставлен вопрос о производстве трубопровода, потому что начали развиваться и появляться новые районы, а также новые поселения, которые нуждаются в проводе водных ресурсов, а также газообеспечения. Именно поэтому с недавнего времени началась активная разработка новых видов трубопровода, что обеспечивает его надежностью и долговечностью. Вы должны понимать, что производство трубопровода – ; это важный и технически сложный процесс. Трубопровод создается из специальных деталей, которые после скрепляются между собой.

Но самое главное, что в данное время производство специализированное, поэтому мы можем быть уверены в качестве. Конечно же, для разных предприятий необходимы разные виды трубопроводов, а это значит, что начинают внедряться все новые технологии. Если внедряются новые технологии, значит, возрастает опыт, а значит, повышается спектр выпускаемых деталей. Компании, которые производят трубопроводы теперь выпускают продукцию для электростанций, нефтегазовой промышленности, и конечно же для теплообеспечения населения.

Теперь немного о технологиях, которые позволяют изготовлять новые виды треб. Конечно же, есть многие патенты, по которым изготовляют трубы в массовых масштабах, но есть и такие, которые разрабатываются по собственному проекту и выпускаются в меньших размерах. Разработки собственных чертежей могут разделяться как на оригинальные, так и на стандартные. Каждый трубопровод имеет собственное назначение, именно поэтому при производстве трубопроводов учитывают условия, при которых будет работать трубопровод. Но стандартные трубопровод ы должны выдерживать рабочее давление, его показатели 380 кгс/см2, но это не все, потому что трубопровод должен выдерживать температуру до 560°С. Для того чтобы трубопровод мог выдерживать такие температуры его делают из специальных смесей: углеродистых, кремнемарганцовистых, хромомолибденованадиевых и аустенитной стали.

Не так давно был найден способ повысить надежность трубопроводов, а также понизить затраты на его установку, и сам монтаж. Решение было довольно неожиданным для производителей. Потому что сварные блоки ранее не использовались. Теперь многие трубопроводы производят в виде сваренных между собой блоков, которые являются технологически законченными. Именно поэтому монтаж облегчился и рабочим не приходится сваривать трубы на месте.

Все детали, которые должны быть использованы в трубопроводе, изготавливает само предприятие, а это не мало. Потому что в детали трубопровода входит около восьми деталей. Производство происходит по методу конвейера. Каждая часть производится на своем месте, но при проходе по конвейеру она соединяется с основными частями. Но если вас интересует безопасность такой продукции, то вы можете не беспокоиться, потому что вся продукция провере на, и имеет соответствующие документы, которые могут подтвердить ее безопасность и экологичность.

Производство трубопровода необходимо, для того чтобы обеспечить население ресурсами, именно поэтому государство следит за производство, и финансирует его. Это должно быть главными гарантом качества продукции.

Видео о линии по производству трубопровода:

Источник.

Производство перфораторов.

К выбору перфоратора необходимо подойти очень ответственно. Этот инструмент обычно испытывает большие нагрузки в работе и поэтому его надежность и срок службы имеет большое значение. Являясь специализированным инструментом, перфораторы занимают свой отдельный сегмент в большом семействе электродрелей. Функция удара, реализованная по типу отбойного молотка, вместе с функцией сверления, позволяет перфоратору пробивать отверстия по дчас в очень твердых материалах, таких, как железобетон или камень, к примеру.

Первой производство перфораторов освоила немецкая компания «Bosh» в начале тридцатых годов 20 века. Компактный ручной инструмент применялся в основном на производстве, а также в строительных работах. Новинка мгновенно приобрела популярность, благодаря своей безотказной работе и возможности легко просверливать отверстия на большую глубину в прочных материалах, чего не могла сделать обычная дрель.

Отличие перфоратора от обычной электрической дрели с ударной функцией состоит в том, как в этих механизмах реализована функция удара. У дрели это механическая функция. При этом части конструкции – храповики, обеспечивающие удар, испытывают сильные нагрузки, что как правило приводит к их быстрому износу. В перфораторе специальный механизм производит удар пневматическим способом, при этом бур закреплен в специальном патроне, а не в кулачковом механизме, как у обычной ударной электродрели.

Сегодня на рынке представлено множество моделей перфораторов. Проризводство перфораторов рассчитано на две группы – профессиональные и перфораторы бытового назначения. Профессиональные, в свою очередь, подразделяются на три класса. Классы разделяются по весу.

1 класс: инструмент весом до 4 килограммов. Это самый популярный вид перфоратора.

2 класс: перфораторы массой от 5 до 8 кг. Это электроинструмент, позволяющий выполнять более серьезные задачи, например при работе с армированным железобетоном.

3 класс: тяжелые перфораторы весом свыше 8 килограммов. Предназначены для бурения и сверления больших отверстий в строительных материалах практически любой прочности.

Срок службы любого перфоратора зависит прежде всего от бережного отношения владельца. Аппарат постоянно испытывает большие нагрузки и поэтому не рекомендуется в течении долгого времени использовать его на пределе возможностей. К быстрому износу аппарата приводит также и пыль, которая есть в избытке при работе с этим инструментом. Поэтому смазка и своевременная очистка перфоратора от пыли значительно увеличивает срок его эксплуат� �ции.

Производство перфораторов освоили многие производители строительных инструментов. Так какой же перфоратор выбрать? Если требуется профессиональный инструмент – лучше выбрать зарекомендовавших себя производителей, таких как BOSH, DEWALT или BLACK&DECKER.

Если же перфоратор будет использоваться лишь время от времени, то вполне можно ограничиться выбором многофункциональной электродрели.

Видео ЧипДип о перфораторе для квартиры:

Источник.

Проблемы первичного строительства.

Современные средства массовой информации испещрены аналитическими обзорами ситуации на строительном рынке России. Проблема первичного строительства стоит наиболее остро, в виду уменьшения объемов строительства. которое наблюдается не только в столице, но и по всей территории страны. Результатом такого явления становится колоссально завышенная стоимость на квадратные метры.
Больше всего от происходящих изменений страдают регионы, до недавнего времени отличавшиеся высокими темпами сдачи объектов. К таким областям можно отнести не только Москву и Московскую область, но и весь Центральный Федеральный округ. На Дальнем Востоке и в Сибири первичное строительство еще не испытало стрессового состояния, поглотившего центр России, хотя и здесь уже постепенно начинает уменьшаться количество объектов, сданных в эксплуатацию. Чудовищность всей ситуации заключается еще и в том, что спрос на жилье продолж ает оставаться колоссальным. Это относится в равной степени к коммерческому рынку недвижимости и социальному. Как разобраться в этой череде противоречий логики с практикой?
У каждого региона существуют списки инвестиционных предложений на строительство, государство разрабатывает всевозможные федеральные программы, инвестирование в жилые комплексы продолжают оставаться одними из самых востребованных. И при всем при этом, темпы строительства продолжают падать. Причина такого парадокса кроется не так глубоко, как может показаться. Большинство застройщиков отмечают, что чиновничья волокита и российское законодательство – вот два основных фактора, замедляющих процесс сдачи объектов.
Строительный бум предыдущих лет выявил явную неготовность проектных институтов к работе в условиях повышенной нагрузки, кроме того, принятые новые Градостроительный и Земельный кодексы повлекли за собой «передел» всего строительного законодательства. Подзаконные акты, правила и нормативы тоже требуют детальной проработки вопроса. А для успешного функционирования всей системы необходима ее апробация в действии. В силу этого многие разрешительные процедуры затягиваются на неопределенные сроки.
Во многих региональных ведомствах «бумажная» волокита затягивается до абсурда, вынуждая застройщиков вообще отказаться от запланированных действий.
Как результат, уменьшение количества сданных объектов первичного строительства, а следовательно – неоправданно завышенные цены на жилье.
И хотя по логике вещей цена за метр должна исходить из себестоимости этого метра, в нынешних условиях конечная цена – это детище рынка: огромный спрос порождает желание заработать на том, что и так восстребованно. Так почему бы не взять за это больше?

Источник.

Спецтехника КАМАЗ.

На территории стран СНГ тяжело найти более известную марку грузового автомобиля, чем «КАМАЗ». Грузовые автомобили и спецтехника КАМАЗ задействованы в различных отраслях промышленности и грузоперевозок. Благодаря дополнительному оснащению и оборудованию, спецтехника на шасси КАМАЗ благополучно и успешно используется в строительстве и для транспортировки грузов. Технику производства КАМАЗ можно встретить, как и в северных широта� � при низких температурах, так и в южных краях, где температурные показатели существенно выше.
Техника КАМАЗ обладает значительной проходимостью и не притязательна в обслуживании. Проблем с тем, чтобы достать необходимую запасную часть – не существует. Производитель постоянно следит и усовершенствует уровень безопасности выпускаемой техники.
С самого детства грузовая техника ассоциируется у нас с тракторами, экскаваторами, самосвалами и автокранами. Подобная техника занимает важное место в процессе исследования месторождений полезных ископаемых и дальнейшей их добыче, транспортировке (как наливных, так и сыпучих грузов). Без подобного рода техники не обойтись при строительстве жилых домов, прокладке трубопроводов и рытье котлованов. Спецтехника КАМАЗ задействуется и для погрузочно-разгрузочных работ. На основе шасси, выпускаемого Камским автомобильным завод ом, широко используются автокраны и краны-манипуляторы, для ведения погрузочно-разгрузочных работ и строительства.
Преимущество любой техники может быть нивелировано в следствие дороговизны или же отсутствие необходимых деталей на рынке запасных частей. В случае со спецтехникой КАМАЗ, то существует целая дилерская сеть, которая представляет интересы автомобильного гиганта «КАМАЗ» и занимается реализацией оригинальных запасных частей и узлов.
Вся выпускаемая техника на автозаводе «КАМАЗ» наследует принципы, свойственные этому производителю. Минимизирован расход топлива, кабины удобны и эргономичны, техника маневренна и легка в управлении, обладает высокой проходимостью. Вследствие широкого спроса на технику со стороны лесоперерабатывающей и нефтегазодобывающей отрасли, автозавод перешел к интенсивному выпуску тяжелой спецтехники с повышенной грузоподъемностью, которая наиб� �лее точно соответствует требованиям данных отраслей. Специальная техника также применяется и для перевозки вахты. А изотермический фургон, который внутри оборудован окнами и сиденьями, идеально подходит для перевозки пассажиров в любое время года.
Сегодня, спецтехника КАМАЗ, заслужившая свое доверие, широко используется как юридическими, так и частными лицами.

Замечательное видео о нашей знаменитой Ралли команде, которая выступает на КАМАЗЕ:

Источник.

Активное производство.

Пока все наши предприятия на своем пути развития пытаются развивать существующие производственные отношения, в мире уже созрела новая технология, которая позволяет полностью усовершенствовать, автоматизировать и если это необходимо, то изменить производство. Речь идет о так называемом активном производстве. С его помощью можно легко перестроить любое производство на вид изделий совершенно отличных от начальных с минимальными потерями. Так что же собой представляет активное производство? Эта методология – новый этап совершенствования производства с помощью внедрения современных автоматизированных технологий, которые позволят с минимальным вмешательством человека выполнять все поставленные задачи. На данный момент параллельно с активным производством существует и бережливое производство. Оно применяется в том случае, если поставщик быстро способен поставлять все необходимые материалы предприятию для производства какого-либо изделия, пользующегося значительным спросом. Если же изделие имеет малый спрос от потребителя, то эффективнее использовать активное производство. Отличие активного от бережливого производства заключается в том, что при активном производстве можно изготовить любую продукцию, быстро перенастроив обору дование предприятия. При этом качество продукции остается на высоте. В бережливом производстве тоже можно перестроить оборудование для изготовления какого-либо изделия, но это займет, куда большее время. Активное производство использует специальное оборудование, которое позволяет максимально быстро переналадить производство. К этому оборудованию относятся гибкие производственные системы и всевозможные роботизированные комплексы. Использование роботов позволяет избавить от работы человека, причем автоматизированные системы гораздо быстрее оператора справятся с задачей. Достаточно лишь запрограммировать робота, и предприятие уже имеет возможность выпускать другую продукцию. Для внедрения активного производства, необходимы следующие достижения робототехники: 1. Высокая степень развития имитационного моделирования (быстрая перенастройка производственных линий); 2. Роботы автоматически умеют менять рабочие инструменты (это позволит одному и тому же роботу выполнять различную работу); 3. Активное использование компьютерных систем искусственного зрения; 4. Манипуляторы роботов должны обладать высокой точностью позиционирования в пространстве. Таким образом, можно сделать вывод, что активное производство – новый этап развития бережливого производства с применением современных технологических разработок.

Источник.

Безалкогольная промышленность – популярность растет.

Безалкогольная промышленность сейчас находится на пике своей популярности. Что может быть так же желанно и жизненно необходимо под палящим солнцем в знойный летний день, как глоток чистой воды, бодрящей газировки или сладкого холодного напитка, возвращающего к жизни и дарящего позитив на весь день? Современная наука зашла так далеко, что сегодня производитель в состоянии удовлетворить даже настоящих гурманов – любой цвет, вкус и аромат. Вкусоароматические и цветовые добавки вызывают множество споров об их полезных и вредных для организма человека свойствах. Но вы только представьте, что для создания наименее сложного аромата, например, такого, как кофе, специалистам необходимо смешать более 80 ингредиентов! Усиление, восстановление, стабилизация вкуса и аромата – одни из перспективных направлений развития безалкогольной промышленности. Исследования ученых в области извлечения компонентов аромата идентичных натуральному привели к потрясающему открытию – компоненты аромата ягод можно и нужно искать в … овощах! Так уже поставлено на производство извлечение компонентов аромата клубники из простой белокочанной капусты! В условиях жесткой конкуренции работники предприятий безалкогольной промышленности изучают тонкий мир ароматов, чтобы воспроизвести так любимые нами вкусы и запахи – романтическую ваниль и липовый цвет, взрывной фруктово-ягодный микс, будоражащую экзотику южного лайма и кактуса, умиротворяющий вкус и запах чистой горной воды. Усиленный и постоянный контроль качества сырья и готовой продукции дает нам гарантии безопасности потребляемых нами напитков. В современном мире, покупая воду, соки и другие безалкогольные напитки известного производителя, мы можем быть абсолютно уверены в их безвредности. Использование синтетических ароматизаторов и красителей в безалкогольной промышленности строго регламентируется, а микробиологический контроль обеспечивает высокие физико-химические показатели выпускаемой продукции. Большинство вкусоароматических ингредиентов – это пищевые ароматические эссенции, концентраты душистых веществ в соответствующем растворителе. Использование их в производстве безалкогольной продукции призвано улучшить вкус натурального продукта, восстановить вкус и аромат, которые были утрачены в процессе переработки, придать определенные вкусовые, цветовые и ароматические качества безвкусным напиткам. А вот какой ингредиент использовать в производстве того или иного безалкогольного напитка, будь то простые ароматизаторы, э мульсии или же ароматизированные сокосодержащие основы, каждый производитель, занятый в безалкогольной промышленности, решает руководствуясь новейшими и проверенными научными исследованиями, призванными улучшить качество и безопасность продукции.

Источник.

Комплектация строительства.

Комплектация строительства дает возможность компаниям значительно сократить время на поиск, приобретение и доставку требуемых строительных материалов на строительные объекты заказчиков. Для заказчиков в свою очередь закупка отделочных и строительных материалов является очень не простым делом. Ведь обычно не всегда один поставщик может удовлетворить всем основным требованиям, таких как наличие всего товара, самая оптимальная цена на материалы и сроки их поставки. Но сейчас достаточно широкий выбор компаний, которые предоставляют услуги комплектации строительства и снабжении строительных объектов всеми требуемыми строительными материалами и, конечно же, комплектацией строительных объектов материалами и техникой. В основном все компании занимающиеся комплектацией строительных объектов и снабжением строительных материалов имеют в своем перечне следующие товары: - готовые ЖБИ: блоки, плиты, бордюры, водосточные системы, перемычки и многое другое, - большое разнообразие отделочных материалов, которые необходимы для любого строительства: материалы для гидроизоляции, различные виды черепицы и кирпича, пиломатериалы, утеплители, гипсокартон и комплектующие к нему, настилы, обои, электротовары, сантехника и многое другое, - самые современные инструменты: сварочное оборудование, электроинструменты, лестницы, стремянки и многое другое, - предметы необходимые для создания комфорта и уюта: кондиционеры, сплит-системы, источники света и многое другое. Так же много фирм и кампаний предоставляющие комплектацию строительных объектов и монтаж оборудования предоставляют помощь и услуги в монтаже отопления в загородных домах, в монтаже котельного оборудования и наладку инженерных систем и сдают в уже готовом виде заказчику. Эти все работы, проектирование инженерных систем коттеджа в новом поселке или в общественном здании которое находится в районе многолетней плотной застройки всегда не легкая задача и поэтому правильное ее решение могут осуществить только профессионалы, которые � �бладают необходимым практическим опытом работы в данной сфере. Так что выбор подходящей вам компании, предоставляющей все вышеперечисленные работы, весьма ответственное занятие, потому что только правильный выбор обеспечит самые короткие сроки выполнения заказа по материалам и, конечно же, проведение монтажа всего оборудование и систем. И что не маловажно хорошая компания сохранит ваше время при подборе необходимых материалов и денежные средства, а также вы избежите всех неприятностей связанные с плохими материалами и оборудованием. Смотрим Видео о том как сэкономить на строительстве:

Источник.

Спецтехника Мтз – 80 – 82

В этой статье я расскажу о конструкции спецтехники Мтз-модели Мтз-80,а также Мтз-82
Нa трактoрах МТЗ-80 и МТЗ-82 уcтанавливаютcя четырёхцилиндровыe четырёхтaктные дизeльные двигaтели семeйства 4Ч11/12,5 (тoлько модeли Д-240 и Д-243) прoизводства Минcкого моторного зaвода с полураздeленной камeрой сгорания, выпoлненной в пoршне, жидкoстного охлаждeния, на части двигaтелей устанавливaлся предпусковой подoгреватель ПЖБ-200Б. Рaбочий объём двигaтеля — 4,75 л. Номинaльная мощнoсть 59,25 кВт. (80 л.c.), в первонaчальнoм вариaнтe 55,16 кВт. (75 л.c.). Запуcк двигателя осущeствляется элeкстростартером (модификaции Д-240/243), либo пусковым двигaтелем ПД-10 (мoдификации Д -240Л/243Л), нoминальной мощнoстью 10 л.c, с блoкировкой пуcка при включeнной передачe.

Трансмиcсия

Трактoры МТЗ-80 и МТЗ-82 кoмплектуются только мeханической трансмиcсией. Муфтa сцепления сухaя, однодисковaя, постоянно зaмкнутая. Корoбка передач девятиcтупенчатая двухдиaпазонная с понижающим рeдуктором. Количеcтво передач 18 впeред, 4 назaд. Имеeтся возмoжность установки ходoуменьшителя. Нa части тракторов, выпущeнных после 1985 гoда устанавливается гидрoуправляемая коробка пeредач с переключениeм под нагрузкой. Такaя коробка позвoляет выбирaть любую из 4-х пeредач в рамках кaждого из четырёх диапaзонов скороcтей без выключения муфты сц eпления. Задний моcт имеет диффeренциал с функцией блoкировки. Упрaвление блокирoвкой на трaкторах старого обрaзца механичeское, с помoщью педaли, расположeнной на полу кaбины. На трaкторах более пoздних выпусков гидрaвлическое. Под прибoрной панелью устaновлен переключaтель режимoв, связанный с рулeвым механизмом. Рeжимы:
Дифференциал разблокирoван.
Автоблoкировка при повороте пeредних колес дo 13 град.
Принудитeльная блокировка незaвисимо oт угла поворота колес.

Конeчные передачи — цeнтральные, однoступенчатые, прямoзубые. Трактор имeет многорeжимный синхронный мeханизм отбора мoщности, обeспечивающий незaвисимые частoты врaщения выходнoго валa 560 oб/мин., 1100 oб/мин., a тaкжe синхронную — 3,6 обoрота на 1 мeтр пройденного пути, неoбходимую для привoда посевных машин.

Хoдовая часть

Подвeска зaдних колёс — жeсткая. Перeдние колёcа имeют полужёcткую подвeску c балaнсирным моcтом. Задниe колёсa закрeпляются нa ведущих oсях с пoмощью клeммовых сoединений, чтo позволяет бeсступенчато изeмнять ширину колeи в предeлах 1400—2100 мм.. Кoлея перeдних колёс тaкже регулируeтся в предeлах 1200—1800., нo ступeнчато, с шaгом 100 мм. Дорoжный прocвет 465 мм.. Тoрмозные мeханизмы диcковые. Управлeние поворoтом — пeредними колёcами. Имеeтся гидроусилитель рулeвого управления.< /p>

Надеюсь данная статья предоставила вам больше количество информации о конструкции спецтехники Мтз

И на десерт видео с посевной 2009 с участием МТЗ 82:

Источник.

Производство крышек для консервирования.

Крышки для банок – очень дешевая, маленькая и обыденная на сегодня для каждого, но очень полезная и необходимая вещь. В этой статье хотелось бы разобрать, почему она так востребована и полезна для человека. Конкретно разговор пойдет о крышке для консервирования. Обозначим ее цели, предназначение, производство крышек для консервирования. Только задумайтесь, насколько важно это изобретение для жизнедеятельности человеческого организма. Ведь если бы не было этого маленького, но самого главного участника процесса консервирования, чело� �еческий организм в зимний период времени не обеспечивался бы витаминами «из банки», которые были заготовлены еще летом. Не имел возможности наслаждаться, когда за окнами мороз и снег, вкусом овощей и салатов, варенья и компотов из ягод, закрытых с помощью этих крышек. Также они используются и при изготовлении тушенок в процессе консервирования мяса животных, приготовления консервов из рыбы. А теперь посмотрим на этот товар с точки зрения производителя. Пик их продаж приходится, естественно, на период, начинающийся в середине лета и заканчивающийся первыми заморозками. Связано увеличение продаж со сроками сбора урожая сельскохозяйственных культур: ягод, фруктов и овощей. Рассмотрим производство крышек для консервирования. Сырьем при этом процессе служат пищевые полимеры. Выбор производителя был сделан в пользу именно этого материала по нескольким причинам: пищевые полимеры на протяжении долгого времени эксплуатации изделия не меняют своих первоначальных качеств и не изменяют вкус законсервированного продукта. Крышка для консервирования имеет рельефный рисунок, благодаря которому она герметично и надежно закрывает банку и создает вакуумную среду внутри посуды Изготавливается такая пластиковая крышка из толстослойного пластика. Срок пригодности, законсервированного с ее помощью, продукта зависит только от времени и способа обработки, состава банки. Производство крышек осуществляется в специальных, оснащенных современным полуавтоматическим и автоматическим оборудованием, производственных помещениях. При производстве крышек важен очень строгий пошаговый контроль, что в сочетании с автоматизированным процессом изготовления данной продукции, обеспечивает безупречное качество товара. Этот продукт производства пользуется уже больше 15 лет обоснованным доверием покупателей. Производственные компании, которые занимаются выпуском данной продукции, в обязательном порядке ее пр� �веряют. Согласно действующему законодательству, производитель, вместе с товаром, в момент отправки крышек в торговую сеть, должен сопроводить его паспортом качества и санитарно-гигиеническим заключением. Если провести наблюдения за большинством отечественных производителей крышек – то все они имеют большой стаж работы и прошли сложный, но дающий огромный опыт, путь от маленького участка по переработке бывших в употреблении пластмасс до мощного предприятия, достойно представляющего свою продукцию на рынке. В нашей стране компани й, которые занимаются производст! вом подобного товара, немного, поэтому большинство их конкурентов – зарубежные производители.

Источник.

Отечественный рынок спецтехники.

Постепенное и длительное развитие человеческой цивилизации все время было неотъемлемой частью возведения всевозможных й разнообразных сооружений: дорог, храмов, домов, промышленных предприятий, развлекательных учреждений. Многие века и годы человечество собирало по деталям опыт, знания, создавало разнообразные технические и инженерные сооружения для облегчения своей работы. Спецтехника за это прошедшие время также прошла длинную эволюцию – от инструментов с камня, изготовленные первобытным человеком, к современной и новейше� � компьютерной техники. Она пережила стремительное и поэтапное развитие, которое связанно с изобретением гусеничного хода и созданием двигателя внутреннего сгорания. На сегодняшний день отечественный рынок спецтехники и разнообразных запчастей к этой спецтехнике стремительными темпами набирает оборотов своего развития. Современная отечественная спецтехника на рынке спросов и предложений представлена в большем количестве разных видов: экскаваторы, бульдозеры, фронтальные и вилочные погрузчики, бетоносмесители, гусеничные транспортеры для работы в очень тяжелых и экстремальных условиях, асфальтоукладчики, полуприцепы, дорожные фрезы и т.д. На сегодня специалисты выделяют несколько категори� � развития рынка: - окончательный и полный передел отечественного рынка. Теперь западные и восточные производители спецтехники могут конкурировать, а отечественные производители – заниматься сервисным и техническим обслуживанием; - отечественные предприятия, которые занимаются производством спецтехники, будут стараться предложить такую технику на рынке для потенциальных потребителей, которая по своим техническим характеристикам не будет уступать мировым аналогам; - изготовление на отечественных предприятиях качественных и надежных комплектующих, что не только создаст выгодные и нормальные условия для отечественных производителей, но и для иностранных партнеров. Рынок спецтехники на сегодняшний день занимает весомое место во всех сферах деятельности и производства. Такая техника широко распространена в сельском хозяйстве, грузоперевозках, строительстве, в сфере добычи полезных ископаемых, коммунальном хозяйстве и т. д. Какие же критерии является основными при выборе отечественной спецтехники? В первую очередь – это мощность и тип двигателя, маневренность, расход топлива, адаптация к разным условиям эксплуатации, полный набор сменного и рабочего оборудования. Любый отечественный рынок спецтехники всегда будет эффективно и надежно работать, представляя широким массам потребителей качественные детали.

Источник.

Азотная промышленность.

Хотя в переводе с греческого название этого элемента звучит дословно как «безжизненный», на самом деле трудно отыскать такой нюанс нашей жизни, в котором не было бы места азоту в разных формах, благодаря азотной промышленности. Тут и медицина (криотерапия), и наша с вами пища – ведь азот (он же добавка E941) служит в качестве хладагента, его используют как газовую среду для упаковки, чтобы продлить срок хранения продуктов, а в жидком виде – для разлива негазированных напитков и различных масел (создает избыточное давление и инертную с реду в мягкой таре). Все знают про недоказанное пока наукой поверье среди автомобилистов насчет необычайной эффективности накачивания азотом автошин; впрочем, для шин шасси воздушного транспорта он широко применяется. А еще азотом тушат пожары, ведь горение (как и гниение, кстати) в нем не происходит. Однако, невзирая на тот факт, что из азота на 78% состоит атмосферный воздух, его доступность кажущаяся, ведь молекула азота чрезвычайно прочна. Поэтому долгое время приходилось добывать его из минералов типа чилийской селитры. Но полезные ископаемые – ресурс исчерпывающийся, а соединения азота приобретают все время растущую популярность и потребность в них увеличивается. Поэтому мировой азотной промышленности пришлось усиленно подналечь на разработку способов добычи азота все-таки из атмосферы. И теперь примерно миллион тонн аз� �да в год мы отбираем из атмосферы для своих нужд. А вот лишь краткий список продуктов, которыми обеспечивает азотная промышленность: для сельского хозяйства, химической отрасли и энергетиков, а также машиностроения и металлургии – соляная кислота, карбамид, каустическая сода, аммиак… Благодаря производству хлора мы обеспечиваем себя чистой водой. Для домашнего хозяйства – обойный клей, удобрения, всевозможные пластмассовые изделия а также огромный спектр моюще-чистящих средств – ко всему этому «приложила руку» азотная промышленность. И еще несколько занятных фактов о нем. В науке первые ученые, столкнувшиеся еще в 1772 году с азотом в ходе экспериментов (а это были почти одновременно Генри Кавендиш, Карл Шееле и Даниэль Резерфорд) восприняли его поначалу, как испорченный воздух. Азот необычайно распространен не только на Земле, но и во всей известной вселенной – на почетном четвертом месте. Хотя азот инертен и не оказывает ярко выраженного влияния на живые существа, но многие его соединения весьма токсичны и опасны. При повышенном давлении избыток азота может даже вызвать наркоз или состояние опьянения, удушья. А главная опасность, подстерегающая водолазов – кессонная болезнь – вызывается азотом при резком снижении давления. Хотя создатели художественных фильмов любят демонстрировать на экране эффектное и моментальное замораживание жидким азотом разнообразных объектов – на практике все происходит гораздо медленнее из-за невысокой теплоемкости азота. А замораживание людей для последующего оживления и вовсе пока не реализовано в реальности – вернее, разморозка с сохранением жизненных функций пока не удается…

Источник.

Строительство трассы «Ф-1» в Сочи начнется в начале августа

Постройка первых объектов для трассы «Формулы-1» в Сочи начнется посреди августа нынешнего года, объявил руководитель Федерации авто спорта Краснодарского края, вице-губернатор района Алексей Агафонов. Впервые русский этап «Формулы-1» в Сочи, наверное, проведут в 2014 году. В масштабах подготовки к проведению Гран-при 17 июля в Сочи состоится фестиваль «Формула Сочи». Большую часть строительно-монтажных работ завершат к 2013 году. В середине августа этого года начнут возводить мед центр, team building и pit building. Окончательно работы завершат после проведения Олимпийских игр. Готова магистраль будет к осени 2014 года, заявил Агафонов. Часть документов, которые нужны для постройки первых объектов, уже поступили на экспертную оценку. Экспертиза будет готова как раз посреди августа, сообщил Агафонов. Пока же конкретная дата проведения Гран-при Рф еще неизвестна. Вице-губернатор рассказал, что основная аудитория Гран-при – заграничные граждане. Это почти 60 тысяч туристов, которые оплатят минимум 1 миллиардов. руб. налогов. Трасса «Ф-1» в Сочи отчасти станет временной. Половина магистрали станет постоянной, а половина проходить по прилегающей местности.

Источник.